第90章 主动的乐瑶 拿下喜茶，只是吴眠利用先知优势，提前踩对了赛道。

虽说眼下主流投资机构视线，都集中在外卖赛道。

但共享赛道，已经有不少中小风投参与进来。

安克母公司海翼控股悄悄抽掉团队，在长沙试运营共享充电宝项目。

见到商业模式不错，本身就是做充电产品的海翼控股。

立刻成立子公司，向外引入投资。

对于战火燃到共享充电宝赛道，吴眠并不意外。

只要能赚钱的行业，自然不会缺少竞争者。

小打小闹的几百万，溅不起什么水花。

顶多跟在他屁股后面，吃点残羹剩饭。

除了共享充电宝赛道，共享单车赛道的ofo。

借助资本的力量，成功冲出北大，又斩获900万投资。

为整个共享大赛道，吸引不少目光。

北大学霸，又有个好爹，项目也很新颖。

获得一些风投青睐，也是情理之中。

说起来，戴维很感谢吴眠。

不是吴眠给了他启发，他也不会这么短时间内，带着ofo冲出校园。

不同于共享充电宝行业。

戴维给ofo每辆小黄车的押金，定价为99元。

对外，他宣传每台车子采购成本达到300元。

实则，每台车子成本也就200块。

技术含量，微乎其微。

至于损坏的车子，他们也没那个能力维修。

直接找个仓库往里一扔，到时候再找人回收。

亏损什么的，他根本不在乎。

只要用户在增长，就不愁没有资本愿意投资他们。

戴维的胃口很大，不单单是想追上共享充电宝赛道的野兽充电。

而是要让ofo，成为整个共享赛道最耀眼的明星公司！

戴维这么有信心，是因为他们深入研究过两个赛道。

相比较出行，充电业务的需求，算不上高频。

顶多就是投资小，回本快。

但从体量上面，远远不是他们对手。

前两年，出行领域的大战。

让戴维和几个小伙伴，都对ofo的未来信心十足。

只要他们能做大，势必会引来两个巨头关注。

……

吴眠召集王喆和李开竺等高层开会。

“现在共享充电宝赛道，总算不是咱们一枝独秀了，我打算把押金砍到29元，扩大咱们的用户规模。”

“其次，对优质点位提高分成比例，把他们的分成提高到60%，缩减营收较差的点位。”

“最后，对部分场景，咱们酌情涨价到2元/小时，普通场景与先前一致。”

吴眠只说了三件事，却跟野兽充电的发展息息相关。

押金从59降到29，几乎就是单个充电宝的成本价。

真要是有来不及归还的用户。

直接把充电宝买下来，也不会太心疼。

吴眠很清楚，只有解决押金。

共享充电宝行业，才能迎来飞速发展。

可问题是，芝麻信用年初才刚拿到牌照。

就算他想跟支付宝谈成免押金合作，那也需要时间。

再说，阿里眼下的重心都在外卖赛道上。

现在的王星，才是老马眼里的红人。